車輛安全協(xié)議書

時間：2017-02-11 15:02:20 銀娜974由分享

　　安全是指不受威脅、沒有危險、危害、損失。下面學習啦小編給大家?guī)碥囕v安全協(xié)議書，供大家參考!

　　車輛安全協(xié)議書范文一

　　甲方：_________乙方：_________

　　為了全面履行甲乙雙方簽訂的《建設工程總承包施工合同》，特簽訂本協(xié)議。

　　一、工程概況

　　工程名稱：_________

　　工程地點：_________

　　工程內容：_________

　　承包范圍：_________

　　承包方式：采用“包清工(部分包工包料)”的方式，進一步明確在施工過程中甲乙雙方各自的安全責任，保護施工人員的安全和身體健康，防止因工傷亡事故的發(fā)生。依據(jù)有關法律、法規(guī)、規(guī)定簽訂本協(xié)議書。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，與分包合同具有同等法律效力，雙方應認真履行。

　　二、甲乙雙方共同責任

　　1、甲乙雙方共同遵守國家和地方有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術標準。

　　2、在甲方的統(tǒng)一領導下，組成施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)領導機構，定期召開安全工作會議，建立健全安全生產(chǎn)責任制和群防群治制度，制定各項安全生產(chǎn)規(guī)章和安全生產(chǎn)目標責任，形成一體化的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系和保證體系，并按照職責分工抓好落實工作。

　　3、堅持“安全第一，預防為主”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在組織施工生產(chǎn)時先落實安全保護措施，防止事故發(fā)生。

　　4、抓好安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻施工，防止施工擾民。

　　5、發(fā)生事故時，應立即采取措施保護現(xiàn)場，搶救傷員，防止事故擴大，并及時報告上級主管部門，組成事故調查小組，查明事故原因，確定事故責任，按照“三不放過”的原則擬訂改進措施，提出對事故責任者的處理意見。

　　三、甲方的具體責任

　　1、甲方對施工現(xiàn)場安全管理負責。組織指揮現(xiàn)場安全生產(chǎn)，向乙方公布本企業(yè)、本施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。檢查乙方安全生產(chǎn)保證體系和規(guī)章制度，對乙方安全生產(chǎn)實施監(jiān)督管理。

　　2、編制工程項目安全施工組織設計，并分解到乙方分包項目。組織指導乙方編制分包工程內容的安全施工方案，制定安全技術措施并監(jiān)督實施。

　　3、在安排乙方工作時針對其施工內容、工藝要求，提出施工方法和安全操作規(guī)程，提供必要的安全保護設施。以書面形式向乙方施工負責人進行安全技術交底，交底由甲、乙雙方負責人和安技人員簽字備案。施工中監(jiān)督乙方按交底內容實施。

　　4、對乙方現(xiàn)場員工進行登記造冊，復驗身份證件，發(fā)放胸卡，按名單進行“三級”安全教育，建立安全教育檔案。對分包單位的特種作業(yè)人員資格進行驗證。協(xié)助乙方做好特種作業(yè)人員的培訓、考核、持證上崗等管理工作，制止非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)。

　　5、向乙方提供良好的、確保安全生產(chǎn)的勞動作業(yè)環(huán)境，所提供的電氣設備、機械、工器具、架設機具、安全防護用品等必須符合安全技術標準，經(jīng)乙方檢驗合格后，辦理書面交接驗收手續(xù)，一式兩份，甲乙雙方分別存查，并監(jiān)督乙方安全使用。

　　6、對乙方自帶機具、設備、安全防護用品等進行技術指標、安全性能檢驗，合格者方可進入施工現(xiàn)場。監(jiān)督乙方正確安裝使用和拆除。

　　7、對乙方施工工序、操作崗位的安全行為進行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)嚴重的違章違紀和事故隱患，應立即責令停工，監(jiān)督整改并按雙方商定的管理辦法進行處理。嚴重者終止合同，清退出場，所造成的一切經(jīng)濟損失由乙方承擔。

　　8、合同終止工程結算時，甲方安全技術部門應出具《安全評價書》。無安全評價書者不能結算。

　　9、對施工現(xiàn)場的各種安全設施和勞動保護用品定期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。

　　10、提供符合衛(wèi)生、通風、照明等要求的員工生活環(huán)境，在容易發(fā)生火災的地區(qū)，設置靈敏有效的消防器材。

　　11、一旦發(fā)生傷亡事故按規(guī)定立即報告有關部門。

　　12、其他。

　　四、乙方的具體責任

　　乙方在甲方的統(tǒng)一指揮監(jiān)督下對本單位施工安全工作直接負責。按其職責分工，具體履行以下責任。

　　1、接受甲方的指揮和監(jiān)督，遵守甲方的安全管理制度，參加工地安全生產(chǎn)領導機構，出席安全工作會議，執(zhí)行會議決定。

　　2、按照甲方的統(tǒng)一管理規(guī)定制定本單位的安全目標責任和管理規(guī)章制度，并向甲方備案。

　　3、根據(jù)甲方安全施工組織設計，編制本單位分包工程范圍的安全施工方案和安全技術措施，按規(guī)定提取和使用安全技術措施費，報甲方審批執(zhí)行。

　　4、對本單位的施工人員應登記造冊，如實向甲方報告，接受甲方的安全教育，發(fā)生人員調整時，要迅速報告甲方，并進行安全教育，未經(jīng)安全教育的不得進入施工現(xiàn)場，不得錄用無身份證件的人員和童工。

　　5、按規(guī)定要求設置安全技術管理人員(50名施工人員以上的應設專職安全技術管理人員;不足50人的應指定兼職安全技術管理人員，各施工班組應設一名兼職安全員)，負責操作中的安全檢查。

　　6、負責班前安全教育和工種交換的安全教育。下達施工任務時，應進行有針對性的安全技術交底，檢查操作人員安全著裝;發(fā)生交叉作業(yè)時，應先報告甲方，并進行監(jiān)護。不得安排非特殊工種人員從事特殊工種作業(yè)，不得安排患有高血壓、心臟病及其他不適于高處作業(yè)的人員從事高處作業(yè)。

　　7、向甲方申報自帶的勞動保護用品及機具、設備，經(jīng)檢驗合格后使用。禁止任何人私自拆除安全防護設備或設施。

　　8、設置必要的員工生活設施，并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求，員工的膳食、飲水供應等符合衛(wèi)生要求。

　　9、在容易發(fā)生火災的地區(qū)施工動火時，應事前向甲方申請，得到書面批準并采取有效的防護措施后，才可施工。存儲、使用易燃易爆器材時，應當采用特殊的消防安全措施。

　　10、教育本單位員工遵章守紀，不得違章指揮和違章操作。施工中如因乙方施工人員違章指揮、違反紀律、違反安全操作規(guī)定而發(fā)生傷亡事故，其損失由乙方負責，給甲方造成損失的應負責賠償。

　　11、乙方須嚴格按照甲方安全技術交底要求進行施工，否則出現(xiàn)人身傷亡事故由乙方自負。

　　五、此協(xié)議作為分包合同附件，具有同等法律效力，一式兩份。

　　甲方：(章)乙方：(章)

　　法定代表人：_________法定代表人：_________

　　或委托代理人：_________或委托代理人：_________

　　_________年_________月_________日_________年_________月_________日

　　車輛安全協(xié)議書范文二

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國家安全運輸危險品的規(guī)定和重慶市有關文件要求，甲方委托乙方負責承運甲方生產(chǎn)的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

　　一、本協(xié)議履行期限與雙方的運輸經(jīng)營合同履行期限相同，屬運輸經(jīng)營合同的附件之一，與運輸經(jīng)營合同有同等的法律效力。

　　二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

　　三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應的合法有效資質。

　　四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

　　五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸?；瘜W品，不得在人口稠密地段停留。

　　六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的要求停放，并作好防火防爆措施同時設立警示標示。

　　七、乙方的運輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

　　八、本責任書經(jīng)甲、乙雙方簽字(蓋章)后生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方簽字(蓋章) 乙方簽字(蓋章)

　　XX年月日 XX年月日

　　為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)(集司、股司)之間的安全協(xié)作關系，充分挖掘運輸生產(chǎn)的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司(以下簡稱鐵司)與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司(以下簡稱作業(yè)區(qū))充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。

　　第一章鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定

　　第一條雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調車作業(yè)標準》、《鐵路技術管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。

　　第二條雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。

　　第三條雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關港口安全規(guī)定的條款。

　　第四條行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。

　　第五條嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。

　　第六條機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設置防護信號(晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同)并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。

　　第七條發(fā)生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關部門及時處理。

　　第八條貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留?；疖囃ㄟ^門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：

　　1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調度負責將調車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調度，由作業(yè)區(qū)調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。

　　2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。

　　3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。

　　第二章鐵司必須遵守下列規(guī)定

　　第九條機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業(yè)區(qū)調度派人處理。

　　第十條調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取防護措施。

　　第十一條在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應鳴笛(吹哨)示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口(當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查)。

　　?第十二條嚴禁在港區(qū)內溜放調車作業(yè)(港三區(qū)第一道口以北各延長線除外)。

　　第十三條港區(qū)內調車作業(yè)速度最高限制為：推進運行(車輛在前機車在后部推送)不超過15km/h;單機及牽引運行不超過20km/h。

　　第十四條送車時應按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口(成組裝車需要除外)。

　　第十五條原則上不準調動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規(guī)定：

　　1、調車人員應事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械;

　　2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調動;

　　3、搗勾作業(yè)后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點;

　　4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業(yè)區(qū)派人隨車看守;

　　5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。

　　第十六條機車車輛不得越過防護信號，調車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。

　　第十七條非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準送入港區(qū)(特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外)。

　　第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務指導，裝完車后進行驗收。

　　第十九條鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內作業(yè)時，應嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關安全規(guī)定。

　　第三章作業(yè)區(qū)應遵守下列規(guī)定

　　第二十條線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米;線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。

　　第二十一條夜間調車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應保證作業(yè)線有足夠的照明;機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業(yè)避讓機車車輛。

　　第二十二條裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。

　　第二十三條搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。

　　第二十四條道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。

　　第二十五條道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經(jīng)常清理并符合鐵路要求(寬70~100mm，深45~60mm)，防止機車車輛運行時脫軌掉道。

　　第二十六條在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。

　　第二十七條除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離(裝有緩沖設備的盡頭線除外)。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應將車輛推回安全距離外。

　　第二十八條車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規(guī)定：

　　1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。

　　2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。

　　3、制動車輛時，應按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

　　4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

　　5、暴風雨(七級以上大風)、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

　　6、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標。三區(qū)k8、k9延長線(15#、16#場)裝車，禁止往調車場方向推車。

　　7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

　　8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛;裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

　　9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

　　10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛;重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

　　第二十九條裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。

　　第三十條卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側板關閉妥當，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。

　　第三十一條裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外;油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。

　　第三十二條機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應及時通知鐵司有關作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司(或鐵路)檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失。

　　第三十三條下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監(jiān)督。

　　1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時;

　　2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時;

　　3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時;

　　4、在線路兩側(鋼軌頭部外側5米內)建固定建筑物時;

　　5、在線路兩側(鋼軌頭部外側2米內)搭建臨時建筑物時;

　　6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時;

　　7、往線路方向排水，可能造成道床板結時;

　　8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時;

　　9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時;

　　10、線路旁站臺(月臺)下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時;

　　11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。