開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的技巧和方法有什么
我們?cè)陂_(kāi)車(chē)駕駛的時(shí)候往往都會(huì)使用到開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的技巧，那么該怎么去轉(zhuǎn)彎才是最可行的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的技巧，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的技巧
1、轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)——內(nèi)側(cè)——外側(cè)。
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要快速通過(guò)彎道，避免產(chǎn)生更大的離心力，要充分的利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎。
在轉(zhuǎn)彎開(kāi)始之前，靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候，要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛。等到車(chē)子過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，要選擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線。
2、轉(zhuǎn)彎的原則是：慢進(jìn)中油快出。
在沒(méi)有進(jìn)入到彎道的時(shí)候，保持直線行駛，應(yīng)該先踩剎車(chē)讓車(chē)子減速，要是彎道比較大的話，就應(yīng)該進(jìn)一步降低車(chē)速。
應(yīng)先降檔，以低速進(jìn)入彎道之后，選擇轉(zhuǎn)彎的路線還有過(guò)后要修正的方向，踩下油門(mén)，車(chē)子會(huì)因?yàn)榧铀俣沟弥匦暮笠谱屲?chē)頭稍微浮起，方向盤(pán)變得輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑。車(chē)子就能夠簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)彎，當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)的時(shí)候，將方向盤(pán)回正，在確定了路況安全之后，就快油門(mén)快速出彎。
3、通過(guò)復(fù)合彎道的方法。
復(fù)合彎道就是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過(guò)復(fù)合彎道的時(shí)候，重點(diǎn)是保證在最后一個(gè)彎道，在最后的彎道出口處快速的駛離我能到。
減低車(chē)速，駛?cè)氲谝粋€(gè)彎道的進(jìn)口，按照先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方向去行駛，期間可以稍微加點(diǎn)油門(mén)，在通過(guò)最后一個(gè)彎道的時(shí)候，看到彎道的出口就要修正方向，充分的加速，直線駛離彎道。
開(kāi)車(chē)的車(chē)燈使用技巧
1、夜行照明燈，俗稱“大燈”
大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車(chē)時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。
2、夜行示寬燈，俗稱“小燈”
用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車(chē)輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。
3、轉(zhuǎn)向燈
應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車(chē)輛、對(duì)面車(chē)輛、過(guò)往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃爍，等車(chē)可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。
4、剎車(chē)燈
剎車(chē)尾燈用來(lái)告知后車(chē)要減速或停車(chē)。如果有故障極易造成后車(chē)追尾事故。剎車(chē)燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車(chē)尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。
5、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度，告示對(duì)面來(lái)車(chē)，互相避讓，安全會(huì)車(chē)。所以，霧天行駛一定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車(chē)后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩。
開(kāi)車(chē)上路的技巧
1、上車(chē)先看車(chē)
上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎(防備滑動(dòng))，離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)(加速踏板)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)
電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。
4、一檔起步
轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍;二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停!)，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。
6、踩準(zhǔn)腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失!
7、帶檔剎車(chē)
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車(chē)先看后視鏡
剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。
10、公交車(chē)站有危險(xiǎn)
公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
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